EVP.DK

EVP logo

Kontrol- og vedligeholdelsescentret, KVC

2014

Ret beset er Kontrol- og vedligeholdelsescentret Cityring vel nærmest som en sporvognssløjfe i meget stor overstørrelse, idet metrotogene kommer ind fra forbindelsessporet fra "Ringen" og følger det nordlige skel mod DSB´s Centralværksted 0g derefter yderst mod vest svinger 180 grader rundt.

Efter denne sløjfevending er der mulighed for at køre direkte til nogle opstillingsspor, eller at køre ind mod selve vedligeholdelsesområdet, hvor man som det første møder en (to) sammenbygget rengørings- og vaskehal

Langs billedets højre overkant ses indkørselssporet og man aner den store vendesløjfe i baggrunden.

Øverst til venstre ses de to sammenbyggede rengørings- og vaskehaller. Bag denne vaskehal og de store stabler (af ?) kan man meget svagt ane forbindelsessporet til opstillingssporene, fire spor hver med plads til fire togsæt (øverst til højre).

Sporviften foran rengørings- og vaskehallen . . .

. . . og hallerne med vaskehallen til venstre.

Ventilationsanlæg.

Den fremtidige vaskehal.

Set mod øst og bl. a. transformatorstationen.

Moderne sporlægning

Værkstedshallen

Løftearrangementer, hvor togsættene kan løftes op til en passende arbejdshøjde. ^---vv

Serverrummet på 1. sal.

2019

Indvielsestogene holder klar ! --- 29. september 2019. ^---vv

Der gamle emballageplads i nutidig "forklædning". -- 29. september 2019. ^---v

. . . samt "bagsiden" af Centralværkstedets administrationsbygning (der tidligere havde lagerlokaler i den venstre/vestre høje del ende af bygningen).

Vedligeholdelsescenterets værksteds- og administrationsbygning. -- 29. september 2019.

Strækningen fra Vedligeholdelsescenteret til Københavns Hovedbanegård.

Den grå "sløjfe" i bunden af kortet indrammer opstillingssporene i og ved vedligeholdelsescenteret. Herover ses forbindelsen til "ringen" og hovedbanegården.

Vedligeholdelsescenterets østre ende. 29. september 2019. ^---vv

Nedkørselsrampen for kørsel mod "ringen" / hovedbanegården. 29. september 2019. ^---vv

. . . med centralværkstedets administrationsbygning til højre.

En moderne transformatorstation (?) eller ? samt nyt moderne byggeri på de gamle læssespor (til venstre).

Under jorden forsvinder metro-sporene ind under det gamle areal for godsbanegårdens læssespor, under Dybbølsbro og Kødbyen til stationen (Københavns Hovedbanegård) i Stampesgade.

- Smiley -