Hjørring Privatbaner

Hirtshalsbanen - HP

Indhold

Løst og fast om HP
Rullende materiel (på Jernbanen.dk)
Hjørring (DSB)
Vellingshøj
Langholm
Vidstrup
Sønderby
Tornby
Ravndrup
Horne
Terpet
Hirtshals

Løst og fast om Hirtshalsbanen

Hjørring - Hirtshals banen åbnede den 18. december 1925.

Læs historien om Hirtshalsbanen på Jernbanen.dk

Hjørring station (DSB) - km. 0,0

Hjørring station. -- 17. august 1963.

Vellingshøj station - km. 4,1

Oprindelig var banen tænkt som en privatbane fra Hjørring til Aalbæk på Skagensbanen, med sidebane fra Vellingshøj til Hirtshals. Imidlertid blev det "sidebanen" til Hirtshals, der først blev gennemført og åbnet i december 1925. Senere - i 1933 - blev den oprindelige linieføring til Aalbæk opgivet ! ! !

Det var dog ikke anderledes end, at mange forskellige ting -i mange år efter åbningen af "sidebanen" til Hirtshals- stadig vidnede om det oprindelige projekt.

På kortskitsen til højre er den oprinde-lige linieføring vist med en punkteret linie, -men interessant nok: Ser man på nutidens satellitfotos, er afgreningen stadig ganske synlig i landskabet. --og banen har aldrig eksisteret ! !

Banens banemærker blev fra åbningen udgivet med påskriften "H A", og så sent som i 1927 stemplede/annullerede Hirtshals station stadig deres banemærker med et stempel lydende på "Hjørring-Aalbæk JB", til trods for, at banen aldrig blev anlagt. Banemærke fra 1925, annulleret i 1927 med stempel: Hjørring-Aalbæk JB.

Vellingshøj st. -- 17. august 1963. ^---v

. . . set mod syd / Hjørring . . .

. . . og mod nordøst / Hirtshals.

En af denne "side"s læsere kom forbi Vellingshøj i slutningen af 70´erne:

"Ren idyl. I ventesalen et nydeligt teaktræsspisebord med en lille løber og billeder på væggen a la "den brølende kronhjort". Desuden et lysskilt på væggen med "Toget kommer", --der formentlig tændtes, når toget så kom. En fin service på en regnvåd dag i en forblæst egn."

Ja, men dér kommet toget:

"Tog fra Hirtshals." -- 17. august 1963. Til højre for motorvognen skulle strækningen mod Aalbæk rent faktisk have afgrenet.

Vellingshøj st. -- 1970. Foto: Ole Gold.

Langholm trinbræt - km. 5,9

Langholm trinbræt. -- 17. august 1963, set mod syd, hhv. sydøst / Hjørring. ^---v

Den hvide "plet" ved standsningssignalet er ikke en fejl i billedet, men "gavlen" af en mindre henstillet trækasse med en hvid mærkeseddel).

. . . og mod nordvest / Hirtshals.

Tog til tiden eller ! ! !

Vidstrup station - km. 6,9

HP. Vidstrup. -- 17. august 1963. ^---v

Vidstrup station, set mod nord / Hirtshals . . .

. . . mod nordvest . . .

. . . mod sydvest / Hjørring . . .

. . . Vejfacaden, set mod sydøst . . .

. . . og mod nordøst. HP. Vidstrup. -- 17. august 1963.

Samme motiv næsten 50 år senere:

Vidstrup station, "vejfacaden". -- 21. oktober 2005. Foto. Ole L. Nielsen.

Banesiden, set mod Hirtshals -- 21. oktober 2005. . . . . . Foto. Ole L. Nielsen.

. . . og set mod Hjørring -- 21. oktober 2005. Foto. Ole L. Nielsen.

Varehuset, "vejfacaden". -- 21. oktober 2005. Foto. Ole L. Nielsen.

Sønderby trinbræt - km. 9,5

Sønderby trb, set mod Hirtshals.

"Stationsbygningen", der nærmest ligger ved den krydsende vej -- en løsning der ofte anvendtes ved privatbanerne af hensyn til banernes rutebiler ("Gummitog"), der evt. kørte de "små" ture.