OL-, USA-valg og madopskrift-fri zone


http://www.mjk-h0.dk/evp_AB/evp.21.iii.17,%20st.%20magleby,%20set%20mod%20syd,%20maj%201957.jpg

På de følgende sider vil jeg forsøge at beskrive og vise lidt af det, min interesse for jernbaner har ført med sig i de forløbne år, fra jeg som 10-årig fik et elektrisk tog "PIONÉREKSPRESSEN" i fødselsdagsgave.

.

Det kan vist efterhånden -på grund af stofmængden- være svært at finde lige det man ønsker ! ! !  

Prøv derfor evt. søgefeltet i øverste højre hjørne af "siderne"  --  der kan være hjælp / en smutvej at hente.


Emnet er stort, så her kan det kun blive til lidt om:


DSB    De Danske Statsbaner   og   privatbanerne   Danske privatbaner

Personbaner og industribaner  Smalsporede industribaner.   .

Rullende materiel og faste anlæg / stationer.

Normalspor og smalspor.

Lidt om "Jernbanens nips"  Jernb. "Nips".   

Lidt om sporvogne.    Sporvogne 

Lidt om små ø- og genvejsfærger.  Småfærger ("Ø- og genvejsfærger") 

Øen Sprogø.   Sprogø, -øen i midten. 

Lidt om modeljernbane, -modeller af div
jernbanemateriel og bygninger: "Den danske model",  m. v.  Den danske model. 


Herudover kunne der måske være lidt interesse for emner som: 

Mz''' på vej til og i Australien. - Scandia skinnebusser.  -  Y-tog.  -  "Skrotbunken", DSB.  -  "Skrotbunken", Privatbanerne.  -   Endnu flere forsvundne stationer.  -  Cityringen, Københavns Metro.  -  Befordring af brevduer.  -  Stort "Smånips", --også til modeljernbanen.  -  Man tror, det er løgn !  -  Kirker.  -  Fyrtårne.  Transformatorstationer (-tårne). -  Sprøjtehuse.  -  Reklamegavle - Gavlreklamer.  og meget mere.
<--- (se evt mere i det grønne navigationspanel øverst til venstre på "siderne").

Glem ikke alle "undersiderne".

.

I h. t. "ellers særdeles velunderrettet og pålidelig kilde" skulle der nu være over 20.000 fotos/illustrationer på "siden" .

.

Se nærmere i det grønne navigationspanel til venstre herfor.

.

.

---

.

Forsidefoto: Amagerbanen, Store Magleby station. Marts 1957.

Så idyllisk / fredsommeligt kunne der være kun 10-11 km fra Københavns Centrum i 1957.

 

Kort tid efter blev sporene fjernet, og hvis man i vore dage --stationsbygningen findes endnu som privatbeboelse-- vender sig om, ligger Københavns Lufthavns start- og landingsbaner lige bagved, ---sikkerhedshegnet omkring lufthavnen står ca. 100 m bag fotografen (evp  :-)

.

.

 

 

- o 0 o -